位于上海康桥路的这家汽修厂，白色砖墙外墙，整个厂区绿色地板。地板上无油污，无堆放工具。车间里听不到维修工的喊叫声。如果不是场内的人。我以为我去错店修理了几辆车。

看来这家汽修店的店长应该很有经验，才能把店面做得这么规范、专业。事实上，店主赵俊辉去年才进入汽修行业，开了这家汽修店。

原本从事的行业消失，让四十多岁的赵俊辉重新开始创业。正是这个被动之举，让赵俊辉结识了京东汽车俱乐部，开始了自己的职业生涯。

↑京东东京东俱乐部上海卡猫店

当时间抛弃你时，你连再见都不会说

今年40岁的赵俊辉已经是“职场老手”了：当过打工仔，当过老板；曾在外企、工厂工作过；他曾从事商业和管理工作。然而，面对技术发展的冲击，赵俊辉只能眼睁睁地看着自己所处的行业慢慢黯淡却又无可奈何。

在开一家汽车修理店之前六七年，赵俊辉就从事摄影器材生意。随着数码相机的普及和手机拍照功能的日益强大，人们对传统设备的需求越来越少，直到成为极少数人的爱好。 。

“女人怕嫁错郎，男人怕嫁错郎。我嫁错郎，我老婆也会嫁错郎。”对于已经结婚的赵俊慧来说，这样的生计显然已经不再可靠。

庆幸的是，赵俊慧是一个敢想敢拼的人。他相信，当事情还没有完成时，他就有机会，而汽车修理就是他发现的新机会。

然而，当时的他在汽车维修领域从未积累过经验，可谓是真正的“门外汉”。当然，他也不可避免地遇到了阻碍。

“当我开始做的时候，我才意识到障碍是一个又一个。采购和压制货物需要足够的资金成本，并且需要足够大的仓库来存储备件。汽修人才的专业程度参差不齐，更不用说服务意识了。”进入汽修行业后，赵俊辉对这个行业的“规则”也只是一知半解。汽修店开业后的头几个月没有熟客，生意惨淡，压力也随之而来，40岁的他已经成家立业，不能再失败了。

幸运的是，转机来得很快。

2018年7月，京东推出“京东汽车俱乐部”汽修店业务。在金高汇平台上，消费者可以在京东网上自营店购买汽车用品或服务，选择合适的金高汇门店进行预约，到店享受专业服务。

身为京东PLUS会员的赵俊辉立即认定，京东推出的这项新服务正是他想要的。在他看来，京东汽车俱乐部的服务不仅可以节省车主选择门店购买配件的成本，还能让车主安心，不怕被骗。也减少了汽修店配件的库存。如果你能成为“京东京汽车俱乐部”的店主，那么消费者也应该选择在你的店里花钱，你的生意应该会成功。

抱着这样的想法，赵俊辉立即找到了京东，并很快成为京东第一批店主之一。他的汽修店京东上海卡茂店于2018年8月6日正式开业。

创业不到一年，外行居然给世界500强员工“讲课”

赵俊辉简单的想法在后续的操作中一一得到了验证。

加入京东汽车俱乐部后，越来越多的车主来店里修车。不到半年的时间，原本无人问津的小店变成了康桥片区的热点。邻居们都羡慕这家店的客流量。

“一方面，汽修店有京东的品牌背书，车主对店更加信任；另一方面，京东通过线上导流，为汽修店带来了顾客。”赵俊辉坦言，在早期运营中，京东对店铺的品牌背书和流量支持给了他巨大的帮助。

但对于汽车修理店来说，仅仅拥有新客户是不够的。想要生意长久下去，赵俊辉还得想办法把他们变成回头客。

很快他就找到了办法。他说：“汽修就是卖服务，想要让客户信任你，就必须设身处地为客户着想，真正为客户提供好的服务。”

有一次，一位顾客来店里修轮胎，想要修一颗蘑菇钉。汽修店的技术人员检查了轮胎的状况后，建议顾客使用补丁。原来，车主的轮胎已经严重磨损，可能很快就需要更换了。对于汽修店来说，80元的蘑菇钉利润自然比40元的补丁要高；但对于客户来说，采用补胎的方式，汽修师傅可以确保在更换轮胎之前不会出现任何问题。您还可以节省一些钱。最终，这位顾客满意地接受了汽修师的建议，成为了该店的回头客。他时不时还会推荐朋友来店里消费。

这个故事并不是独一无二的。在京东上海卡猫店的用户评价中，“服务好”、“不欺负顾客”、“值得信赖”、“性价比高”成为高频词。车主“就是不吃”在汽修店留言中讲述了自己的经历。去年冬天的一个雨夜，他在高速公路上发现轮胎缺气。在寒冷的雨夜，大多数商店都关门了。无奈之下，他给汽修店打电话，询问是否可以等他。是的，他想过来换轮胎。 20分钟后，车主到达店内，汽修师微笑着迎接。仔细检查轮胎后，他确认不是爆胎，而是轮胎长时间不充气导致的自然失压。车主很尴尬，坚持要付费检查，但技师却说他只是给轮胎充气，坚称不会收费。

顾客真切地感受到了赵俊辉和汽修师傅的诚意，店里自然也有了一批又一批的回头客。 “有些顾客认为我们做得很好，即使开车三十到五十公里，仍然会来我们店维修。”现在，门店顾客回头率已达到50%左右。

此外，通过京东的供应链资源和物流系统，赵俊辉的店铺可以直接获得质量有保证、价格有竞争力、交货快捷的正品，而不必担心供应商问题。同时，京东还有云配送业务，在靠近维修店的地方设立前置仓。如果顾客没有时间提前在网上购买产品，并且店里没有库存，这些仓库可以直接发货，效率很高。解决门店配件供应问题。

逐渐尝到好处的赵俊辉于今年6月开设了第二家北京汽车俱乐部店。

今年618京东全球年中购物节期间，超过3万家线下合作汽车服务店与京东合作，为消费者提供洗车、保养、维修、安装等汽车服务。良好的线下服务体验，带动京东实体汽车用品+服务产品交易额同比增长65%。

赵俊辉的汽修店也加入了这股全国性的消费热潮。 “整个6月，每天都有70到100辆汽车来到店里，一天就有一卡车的轮胎需要安装。整个6月，两家店总共产值52万元，毛利润约32万元。 ”。

如此骄人的成绩，放在一年前，赵俊辉是不敢想象的。 618购物节结束后，当月29日，赵俊辉代表全国京车俱乐部门店在京东内部业务分享会上进行了长达一小时的分享。听完他的分享，京东副总裁、京东零售生活服务事业群总裁辛立军用15个字评价：高、深、深、情、暖。赵俊辉坦言，这是他加入北汽协近一年来最感触的事情。他感觉自己现在真的是在“做生意”了。

↑ 训练有素的汽车修理工将从客户角度提供最佳解决方案

八小时是人生，八小时之后也是人生

谈及多年来对职场、创业的感悟，他表示：“八小时就是人生，人生超越八小时，只有在八小时之外不断提升自己，才能过上更好的生活。”

回顾这一年在汽修行业的经历，他明显感觉到自己的进步。这种提升不仅仅是他建了两家店，更重要的是他找到了从事服务行业的秘诀，带领一帮兄弟成长。

“从事服务行业的人不仅要有好的技能，还要有好的态度。”赵俊辉的话很简单，但要实现却没有那么简单。

店刚开业时，他招募了各种各样的员工，有4S店的、路边店的、还有大专院校的学生。其层次参差不齐，没有统一的管理标准。他要做的第一件事，就是把这群迷途将军变成正规军。

京东汽车协会的云修学院给了他一场及时雨。 “云秀学院的专家团队每月定期对店长进行培训，提高店长的管理和业务技能。这不仅包括店长培训、接待培训，还包括汽修技能培训，比如如何修空调、如何维修等。检测发动机故障等。”赵俊辉这个门外汉很快就学会并掌握了技能，填补了他在管理和专业技能方面的经验空白。

京东教练团队的老师也会每周前往门店进行现场培训，结合门店实际情况为全体员工进行指导。赵俊辉表示，经过系统的技能培训，员工成长迅速。无论是复古还是现代，国产还是进口，“古今中外”的汽车，员工都能规范操作、保质保量、修车。

随着时间的推移，员工不仅提高了自己的专业能力，也改变了自己的气质。 “我们员工的衣服总是干净整洁，无论天气多热，他们都不会光着膀子，走路都很严肃，不可能嘴里叼着烟到处乱逛，更不可能在餐厅大声喧哗、喝酒至今，员工在园区吃饭时，餐厅老板都表示，即使不穿工作服，也知道自己是哪家汽修店。

这一认可不仅是对赵俊辉的鼓励，也是对全体员工的鼓励。这些变化，加上京东提供的一系列技能培训，增强了员工的商业信心，京东文化的输出让员工感受到了职业尊严。

京东零售集团的经营理念是“以客户为中心，基于信任创造价值”。随着时间的推移，赵俊辉和他的员工越来越能够掌握这句话的深层含义。

“对客户好，其实就是对自己好。只有客户满意了，他们才会信任你，才会回头，并向他们的朋友推荐你。”对于赵俊辉来说，这样的互惠互利，才能生意长久、好事多做。它也更有价值。

此前难得的客户尊重和善意，给了员工很大的鼓励。 “我们不需要欺骗顾客，顾客也不需要提防我们，做一些事情真的很踏实，你能感觉到人们对你的感激是发自内心的。”虽然经常工作到深夜，但汽修店的陈师傅对目前的工作依然充满动力。

赵俊辉私下里也算过一些算盘。与普通汽修店相比，他虽然没有销售配件的收入，但人均产值依然可以是同行的两倍。另外，他的收入基本上只是提供服务。 ，所以毛利率远高于传统汽修店。

只有让各个环节优化自身专长，与产业链上下游通力合作，才能更好地提升运营效率。随着中国消费互联网向产业互联网转变，以京东为代表的一大批互联网公司正在向全社会开放自己的技术、资源和能力，无论是在赵俊辉的汽修店，还是全国数万人。国家。京东便利店、京东家电卖场都受益于这种运营效率的提升。越来越多的年轻人借助更加便利的零售基础设施开始自己创业。数百个创新项目不仅丰富了就业机会，也提高了原有岗位的技能，从而促进了整个社会的高质量发展。就业。

如今，充满创业激情的赵俊辉已将汽车维修视为自己的事业。每天下班后，打扫卫生后，他都会在办公室里坐一会儿，思考、沉思。他思考的是如何让自己和员工与时俱进。